美国海军“哈里·杜鲁门”号航母（资料图）
当地时间5月14日 ，美国海军作战部代理部长詹姆斯·基尔比（James Kilby）向众议院拨款小组委员会表示，正在对美国海军“哈里·杜鲁门”号航空母舰及其战斗群发生的一系列事故进行调查，美国海军致力于了解事情的经过 ，正在采取或将采取问责行动 ，并防止类似事件再次发生 。
“哈里·杜鲁门 ”号航母接连发生事故
5月6日，一架从“哈里·杜鲁门 ”号航母上起飞的F/A－18F“超级大黄蜂”舰载战斗机坠入红海 。这是美海军一周多时间内在红海发生的第二起此类事件。
4月28日 ，一架F/A－18E“超级大黄蜂 ”战斗机从“哈里·杜鲁门 ”号航母甲板坠落。据报道 ，事发时该航母正在急转弯，以躲避胡塞武装火力攻击 。
今年2月 ，“哈里·杜鲁门”号航母在埃及塞得港附近海域与一艘商船发生碰撞 。
去年12月 ，一架美军F/A-18战斗机在红海上被美国“葛底斯堡 ”号导弹巡洋舰错误击落，机上2人弹射逃生。美国中央司令部声明说 ，该战斗机从美国“哈里·杜鲁门 ”号航空母舰上起飞 ，当时正在红海上空飞行 。
“超级大黄蜂”相继坠海与“疲劳操作 ”有关
从4月28日到5月6日，“超级大黄蜂 ”8天内两度坠毁 。为何相隔这么短时间内 ，“杜鲁门”号航母就有两架舰载机坠海？专家分析称 ，这与高密度地与胡塞武装作战有关。
自去年9月部署以来，彼时，拜登政府对胡塞武装发起了打击行动 ，“杜鲁门”号上的舰载机需不断出击执行打击任务 ，其一直处于高强度作战状态，今年1月该行动结束后 ，3月特朗普政府又对胡塞武装展开新的打击行动 ，“杜鲁门 ”号再次参与其中 。这意味着，舰上40多架“超级大黄蜂 ”战机长期处于高密度 、高强度的作战任务中 。
长期高强度训练致人机俱疲
“超级大黄蜂”战机属于一款过渡性装备。当时 ，美国航母舰载机面临更新换代 ，新一代的F - 35战机因研发进度拖延，迟迟未能上舰服役 。为填补这一空白 ，美国在“大黄蜂 ”战机基础上研发了“超级大黄蜂 ” 。作为过渡机型 ，“超级大黄蜂”承担了大量任务。它是一款多用途战机，需同时具备对空 、对海、对地攻击能力 。而且 ，由于舰上无人加油机尚未服役 ，40多架战机组成的飞行联队中，每次出动约有1/3的战机还需承担加油任务 。如此繁重的任务，使得飞行员的训练强度和密度大幅提升。飞行员不仅要取得各种飞行合格证 ，还需老飞行员带教新飞行员。长期高强度的训练 ，让飞行员处于高度疲劳状态 。
从去年9月部署至今，“杜鲁门 ”号已参与两场高密度攻击作战 。在这期间 ，飞行员既要时刻警惕胡塞武装的导弹打击 ，又要应对高密度作战带来的疲劳操作。双重压力下，无论是因躲避导弹时的操作失误 ，还是因疲劳导致的操作不当 ，都极有可能引发此次战机坠海事故 。
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